新技術で、新車に匹敵する鈑金塗装を
キズ・ヘコミからフレーム修正まで全てに対応した信頼と実績の鈑金塗装技術。 規模、設備、そして技術。3者を有機的に連動させた総合力は、業界で圧倒的な信頼を得ています。 鈑金では、最新鋭のフレーム修正機器を積極的に導入・稼働。塗装では、強力な吸排気装置でホコリを寄せつけず、鏡のような塗装面に仕上げます。
最先端の修正機と塗装ブースを使用！
●鈑金ライン
フレーム修正機
・ネキスト・フレーム修正機（1基）
最先端フレーム修正機群が、事故以前の状態まで、ミリ単位で正確にすばやく復元します。
●塗装ライン
塗装ブース
・日本製ブース アンデックス 「CAB-07」（1基）
・日本製ブース アンデックス 「CAB-210」（1基）
最新鋭ブースは、ホコリをシャットアウトし、塗装後は低温焼付乾燥。新車以上の美しさときめ細かさで、高級感あふれる仕上がりです。
フレーム修正機
・ネキスト・フレーム修正機（1基）
最先端フレーム修正機群が、事故以前の状態まで、ミリ単位で正確にすばやく復元します。
●塗装ライン
塗装ブース
・日本製ブース アンデックス 「CAB-07」（1基）
・日本製ブース アンデックス 「CAB-210」（1基）
最新鋭ブースは、ホコリをシャットアウトし、塗装後は低温焼付乾燥。新車以上の美しさときめ細かさで、高級感あふれる仕上がりです。
施工例【日産ノートe-POWER】
リヤバンパー・バックドア等が破損した際の施工例になります。
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